一辆危化品运输车的年运营成本受车型、运输距离、货物种类、地区政策及管理方式等因素影响，通常在15万元至30万元之间。以下是主要成本构成：
-
车辆折旧：危化品车购置成本较高，普通罐车约50万至80万元，按5年折旧计算，年均折旧成本约10万至16万元。
-
燃油费用：危化品车多为重型货车，百公里油耗约35升，按年行驶10万公里、油价7.5元/升估算，燃油费约26.25万元。实际中因路线、载重不同，年油费通常在15万至20万元之间。
-
人工成本：每车至少配备1-2名持证驾驶员，部分需押运员。司机年薪约8万至12万元，押运员约6万至8万元。若配双人，人工成本约14万至20万元。
-
保险费用：危化品车保险包括交强险、商业险、承运人责任险等，保额高、费率高，年保费约2万至4万元。
-
维修保养：车辆年保养、轮胎更换、日常维修等费用约1.5万至3万元，若发生事故或大修，费用更高。
-
年检与维护：危化品车需定期检测、罐体检验、GPS监控服务等，年均支出约1万至2万元。
-
通行费用：高速公路通行费按每公里1.5元估算，10万公里约15万元，但部分危化品车享受政策优惠或夜间通行限制，实际费用约8万至12万元。
-
管理与合规成本：企业需缴纳安全风险金、环保费、信息化平台使用费等，年均约1万至2万元。
-
停车与仓储：部分危化品需专用停车场或中转仓，停车费年均约0.5万至1万元。
综上，一辆危化品运输车年成本大致为：折旧10万 + 燃油18万 + 人工15万 + 保险3万 + 维修2万 + 年检1.5万 + 通行10万 + 管理1.5万 + 停车0.8万 ≈ 61.8万元。但实际中企业常通过规模化运营、线路优化、政策补贴等方式降低成本，个体或小型车队年成本多控制在18万至25万元区间。大型运输公司单位成本更低，而高频长途运输则可能接近30万元。